阪急京都線

Maroon after 5PM


阪急京都線:西京極-桂/準急17039レ/阪急5300系C#5313x8R
夏至から1か月が経って日没時刻はピークより15分ほど早くなっている。従って日が沈む位置も次第に南にずれてくるので南西向きの列車を撮るなら早い方がいい。そう思って夕方からは桂川を渡る阪急電車を狙った。桂川橋梁は西南西を向いており、太陽が280度より北に回る日没間際が本番。暑さも緩む18時前、河原を抜ける風を受けながらの心地よい撮影だった。

梅田□□準急


阪急京都線:大山崎-水無瀬/準急16041レ:阪急8300系C#8331x2R+C#8312x6R
駅先で気楽に写真を撮るつもりだったが、いなくなったと思っていた8300系のシールドビーム車と出くわした15時から話は変わってきた。この時期の15時はまだ日が高いため阪急のマルーンは全然綺麗に発色しない。とはいえ、往復して再び戻ってくるまでには2時間かかる。待つか待たないか一瞬迷ったものの、結局延々待機。この日2回目の出会いは絞り開放で精悍な面構えを浮かび上がらせた。
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