奥羽本線

月光型


奥羽本線 大曲-飯詰/回9420M「奥羽本線110周年」送り込み:583系N1+N2編成
美しい日の出こそ見られたが、東の空はあっという間に雲に覆われてしまい、朝日で583系を出迎える望みはあえなく潰えた。曇り空で編成写真を撮るのは気が進まない。それでもギリギリまで晴れ間に期待しながら、結局は通過直前にゲリラアングル変更を敢行することになった。立ち位置に着いた頃には583系の姿が見え始め、考える間もなくその顔を斜め前からの流し撮りで切り取った。

つばさ


奥羽本線 泉田-新庄/回9622M「つばさリレー」送り込み/485系A1+A2編成
再び晴れ間が広がってきた土曜の15時過ぎ。秋めいた午後の光線がクハの前面2/3を照らし、国鉄特急色の6両編成が深い緑の中に浮かび上がった。いつも被写体負けして写し止められないでいる485系のカッコよさを、今回は少しは写真に収められたように思われて嬉しい。


奥羽本線 板谷-赤岩/140M「つばさ」140号/E3系1000番台L55編成
塗装変更が進むE3系を狙って山形新幹線を再訪。トップ光の時間をどうしようかと考えた時に思い立ったのが、李平の俯瞰と呼ばれる板谷峠の有名なポイントだった。調べてみると北山林道という道から見下ろせるらしく、車で行けるようだったのでチャレンジしてみた。地図通りに進むと林道の入り口はあっさり見つかったものの、林道を行けども行けどもそれらしいところは見当たらない。あたりをつけたところも過ぎて何度もUターンを考えながらも進んでいくと、林道入り口から40分あまり経った頃一気に視界が開けた。予想以上のアクセスの悪さだったが、ゆっくりと走って行くE3系の姿もあいまって板谷峠の険しさを実感する撮影行となった。
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