西鉄貝塚線:三苫-西鉄新宮/西鉄600形619F
部分廃止で街中ばかりを走るようになってしまったが、三苫からのひと区間だけは開けた車窓が得られる。半世紀オーバーの車ばかりが揃う600形では比較的新しい619Fを梅雨の晴れ間の鮮やかな色合いでフレーミングした。
2020年06月
西鉄貝塚線:三苫-西鉄新宮/西鉄600形619F
部分廃止で街中ばかりを走るようになってしまったが、三苫からのひと区間だけは開けた車窓が得られる。半世紀オーバーの車ばかりが揃う600形では比較的新しい619Fを梅雨の晴れ間の鮮やかな色合いでフレーミングした。
海上保安庁第一管区海上保安本部釧路海上保安部PLH01巡視船そうや
いつものようにAISを見るとドック明けの巡視船そうやが瀬戸内海を西に向かっている。現在位置と速力から関門通峡は18時前後と踏んで、九州道を飛ばして壇ノ浦に駆けつけた。海岸線に降り立つともう部埼沖に姿がある。間に合ってひと安心していると今度はジリジリと伸びる山影が心配になったが、夏至翌日のこの日の下関の日没時刻は19時半。18時の時点では太陽高度は15度もあった。果たしてそうやは白い船体を夕陽に染めて航路に入ってくる。500mm越しに追いかける船の動きは意外と素早く、余白・背景のバランスに意識を集中してシャッターを切った。
山陽本線:幡生操車場/構内入換(→8052レ):EF210-4
Fukuoka/JA306K
Ishigaki/JA300K
Fukuoka
Kagoshima/JA357K
Tokyo Haneda/JA8595
Fukuoka
Fukuoka/JA358K
Kagoshima/JA358K
Komatsu/JA8404
Chubu Centrair/JA8595
Kagoshima/JA8596
Kagoshima/JA357K
Ishigaki/JA8595
Kagoshima/JA359K
Kagoshima/JA8196
Osaka Itami/JA300K
Fukuoka-Ishigaki
Tokyo Narita-Fukuoka/JA306K
Tokyo Narita-Fukuoka/JA306K
Fukuoka
Osaka Itami/JA8596
Osaka Itami/JA300K
Fukuoka
Chubu Centrair/JA307K
Tokyo Narita/JA306K
ANA254:Fukuoka-Tokyo Haneda/All Nippon Airways Boeing 737-54K:JA306K
ロングボディにウィングレットを備えた現代の737は随分とスマートになってしまったが、ANAの-500はずんぐりむっくりなシルエットに原型機の雰囲気があった。37000ftまでしか上がれなかったり、スピードが遅かったりとスペックの面でも歴然とした違いがあり、キャビンの居住性もお世辞にも褒められるものではなかったが、フライトスケジュールにあれば好んで予約を入れていた。空港でも時間を確認してカメラを向けるちょっと特別な存在で、MRJ開発遅延のおかげで延命したこともあって多くの記録を残すことができた。最後の見送りはCAやらGHで華やか賑やかな福岡空港デッキで、離陸滑走を始めるとすぐに見えなくなってしまい感傷に浸る暇もなかったが、帰って昔の写真を見返していると湧き上がる寂しさを認めざるを得ない。
広島高速交通新交通1号線:伴中央-大塚/アストラムライン:広島高速交通6000系第5編成
日本最大の路面電車網が備わる広島には日本最長のAGTも存在している。中心街から北に伸びる路線は次第に山に分け入り、終点近くの駅ではフルスクリーンのホームドア越しに水田を眺める珍しい経験ができる。風が通らず蒸し暑い構内に閉口させられつつ、真面目にアングルを組んで10分に1本の列車を待った。やってきた車両はかつてVHSで目にした通りの黄色と黒のビビッドな色合いで、アストラムラインという口触りのいい響きが似合う。地元ではアトムと呼ばれているらしいが、広島を走る乗り物のニックネームとしてはやや皮肉めいたものを感じてしまう。
広島電鉄宇品線:日赤病院前-広電本社前/広電0系統:広島電鉄3100形3101号
広島では老いも若いも単車も連接車も通勤通学客をぎっしり乗せて朝ラッシュ輸送につく。運転系統が輻輳する紙屋町付近では電車も渋滞する始末で、宮島線から都心に乗り入れた列車は折り返しのために右折して千田通りに外れる。この通りは十分な道路幅と交通量の少なさが両立している上に、夏場は光線もいい。行き交う色とりどりの路面電車を楽しみながらケーブル影や背景を吟味していると、立ち位置が定まったあたりでお目当の姿が見えた。いつもアングルを脅かすクルマ・自転車・爺・婆は気配もなく、落ち着いた状態でシャッターを切った。
鹿児島本線:千鳥-福間/2232M:415系Fo507編成+Fo117編成
鉄道ファンの資料ではFo104と並んで保留車扱いになっていたが、度々運用入りする状態が続いている。廃車予定の車には手をかけられないのか、側面からは錆が垂れ、前面の汚れもひどい。登板機会がまだ残っているなら最後に洗車してあげて欲しい。
カテゴリ別アーカイブ
リンク集
記事検索
月別アーカイブ
