大阪市交通局御堂筋線:中津-梅田/普通473レ:10系1812F
壁に反射するヘッドライトと向かい風がその接近をアナウンスよりも早く知らせてくれる。トンネル灯の当たる位置で被写体ブレを押さえてシャッターを切るのは簡単ではなかったが、そこは御堂筋線の本数が助けてくれた。ISO4000でそこそこ見れる画質に仕上げてくれたカメラに負うところも大きい。
2016年05月
南海高野線:御幸辻-林間田園都市/2714レ急行:南海6000系6001F+60xxF
そんな予報は当てにしないのが一番なのだが、こと梅雨前後の晴れ間は貴重だけに念のため早起きして自分の目で確認する他ない。朝4時半、ベッドからあかつきの空を覗いてみると、クリアではないものの一応陽射しがありそうで、二度寝は後悔を招く予感。ザザっと支度してひとまず始発に乗り込んだ。微睡みつつ窓の外にチラチラ目を向けていると意外と綺麗な青空が広がっていることに気づく。足取り軽やかに撮影地に着くとあとは運用次第というところ。しばらくやきもきさせられたが、正面に光が回るうちに6000系のトップナンバーがやってきてくれた。
阪和線:天王寺駅/各駅停車3701H:103系HK601編成
225系の試運転がスタートしたようで、いよいよ青い103系の楽園にも終焉が迫っている。
東京モノレール羽田空港線:新整備場-羽田空港国際線ビル/G1716レ空港快速:1000形1049F
搭乗前の時間にモノレールを軽く狙ってみた。 もうとろ火の光線になっていたのででっかく切り取ってやろうと友人のレンズを拝借。改めて見ると天地方向に大きい窓に驚かされる。この大きな窓は展望席チックな配置も含めて10000系に受け継がれているので、東京モノレールのダイナミックな眺望をこれからも変わらず楽しむことができる。
南海電鉄本線:井原里-鶴原(後追い)/回XXXXレ:南海2230系2232F
ちょろちょろ延びる支線系に残る2230系は南海の代名詞ズームカーの末裔らしい。17mの小柄なボディに狭窓が並ぶ様はなかなかに可愛らしい被写体に思われたが、支線にまで足を運ぶには至っていなかった。たまに本線上で見かけるのでそこはかとなく期待を持っていると、青空に誘われて出向いた井原里のストレートで運よく捉えることができた。
US Marine VMA-214[MCAS Iwakuni]/AV-8B:165429
US Marine VMA-214[MCAS Iwakuni]/AV-8B:165429
US Marine VMFA(AW)-242[MCAS Iwakuni]/F/A-18D:165685
US Marine VMFA(AW)-242[MCAS Iwakuni]/F/A-18D:165685
US Marine VMGR-152[MCAS Iwakuni]/KC-130J:157923
US Marine VMGR-152[MCAS Iwakuni]/KC-130J:157923
US Marine VMM-262[MCAS Futenma]/MV-22B:168288
21:59/JTA48:Naha-Chubu Centrair/Japan Transocean Air Boeing 737-446:JA8995
セントレアは海上空港ゆえの撮影地の少なさから足が遠のいていたが、ふとスケジュールを確認してみるとJTAの737が2機もナイトステイすることがわかった。加えて狙いを737に絞れば案外撮れないこともなさそうなので実地調査に足を運んだ。ひとまずデッキ閉鎖間際に乗り込んでエプロンを見るとずらりと737が並ぶ。手前にSWALが止まっていれば完璧だったが、鶴丸塗装も悪くはない。
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