ANA B787-881 JA808A
垂直尾翼の青がファンブレードの奥に映りこんでいます。
ナセルにはANAの文字がくっきりと見えます。
ファーストフライトから87日。
まさにピッカピカの最新鋭機です。
2012年06月
Slovakian Government Tu-154M OY-BMO
強い後退角の翼に三発エンジン。
複雑な降着装置もソ連機の伝統か。
梅雨の晴れ間。
夕日をいっぱいに浴びて東京都心に降り立った。
東急5050系 日吉-元住吉
雲に隠れた太陽光が低い角度から差し込むとき、柱状の光が差し込むことがあります。
薄明光線と呼ばれるこの現象はレンブラントも好んだと言われます。
光と闇を自在に描いたこの画家は僕の一つの目標でもあります。
VMA-532 AV-8B
北風運用時の厚木のお楽しみ、ルート4ディパーチャー。
離陸した機体は15°西に向けて転針します。
いつもはその時の捻りに期待し、なおかつできるだけ低く飛んでほしいと願うものです。
とはいえ、低ければ低いほどいいというわけでもないのです。
そして前代未聞の低高度で上がって行った今回のハリアーたち。
キビキビと翼を振って飛び去って行きました。
残された我々は唖然とするばかりです。
DDH182 いせ ISE
全通飛行甲板を採用したひゅうが型2番艦いせ。
かつての航空戦艦の名を背負ったフラッグシップが東京湾の最深部までやってきた。
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