Normal Operation(2)


航空自衛隊301飛行隊[百里]F-4EJ改:87-8415
ただの上がりでこれ。たまらない。(1年ぶり2回目)

2019 Hyakuri


航空自衛隊第501偵察飛行隊[百里]/RF-4EJ:77-6397他

航空自衛隊第501偵察飛行隊[百里]RF-4E:47-6901他

航空自衛隊第501偵察飛行隊[百里]RF-4EJ:77-6397

航空自衛隊第301飛行隊[百里]F-4EJ改:67-8434

航空自衛隊第301飛行隊[百里]F-4EJ改:37-8315

航空自衛隊第501偵察飛行隊[百里]RF-4E:47-6901

航空自衛隊第3飛行隊[三沢]F-2A:13-8513

航空自衛隊第303飛行隊[小松]F-15J:12-8803

航空自衛隊第501偵察飛行隊[百里]RF-4E:57‐6907

航空自衛隊第301飛行隊[百里]F-4EJ改:17-8439

航空自衛隊第501偵察飛行隊[百里]RF-4EJ:07-5433

航空自衛隊第501偵察飛行隊[百里]RF-4E:57-6907他
レコンファントムラストを飾るにふさわしい最高の晴天の下、シャッターを切りまくる一日となった。

like a CAG bird


航空自衛隊第301飛行隊[百里]F-4EJ改:37-8315
早朝起床・極寒待機・10キロ徒歩行軍を経て百里西側で航空祭のクライマックス、ファントムの機動飛行を迎える。普段クルマに甘えて運動不足の身体は既にボロボロだったが、シャッターを切っては走るを繰り返す数分間は最高に楽しかった。しかし疲労が判断力を奪っていたようで、いつしか4桁焦点距離でのギャンブルへと道を踏み外してしまう。ヤケクソの読みが当たるはずもなく、狙いだった順光の捻りは手に入らなかった。ただ救いは突っ込みの正面形が捉えられていたことで、トリミングとともにポップさが薄れたのか往年のCAG機のような渋いカッコよさが浮かび上がった。

Red Kangaroo


Royal Australian Navy Hobart Class Destroyer DDG39 HMAS Hobart
オーストラリア海軍初のイージス艦ホバートが佐世保にやって来た。2017年就役の最新鋭艦かつ独特な姿をしているのにどこか見覚えがあるのは2002年就役のスペイン海軍アルバロ・デ・バザンをベースにしているためで、アメリカ製のイージスシステムとレーダーを1mmでも高く配置しようとするヨーロピアンスタイルの融合が面白い。相模湾で捉えられるはずだった洋上航走の姿は観艦式とともに幻に終わってしまったが、代わって高後埼でベストコースの進入を見せてくれた。

西海の果てに


西海市道:御床浜入口-崎戸本郷/さいかい交通いすゞキュービックKC-LV830N:佐世保200か168
早朝から勇んで寄船に乗り付けるも艦影はなく、さらに西を望むべく崎戸まで進んだが静かに水平線だけが広がっていた。意気消沈して来た道を引き返すと幕車のキュービックとすれ違う。折り返しが狙えるはずと頭を切り替えてバス撮りに移り、海辺の町を行く姿を切り取る。ちょろちょろ動いて構図を組む楽しさは確かにあったが、すぐに徒労感が帰ってきた。

Hakata #4


鹿児島本線:博多駅/2342M:415Fo110編成+Fo507編成
帰宅ラッシュのピークを過ぎた夜8時前、博多駅4番線に白い415系が8連を組んでやってくる。駅は九州新幹線開業とともに様変わりしたが、415系の佇まいはJR初期の頃からそう変わらない。登場から40年以上が過ぎても全盛期を思わせるワンシーンが見られるのだから贅沢な話だ。この日は全検出場直後のFo110編成がFo507編成を従える美味しい組み合わせで一際満足感の高い一枚に仕上がった。

銀ガマ黒チキ


日豊本線:直川-川原木(信)/xxxxレ:EF81 303+チキ7052+チキ7051
THE昭和の駅だった延岡駅のリニューアルに伴う思わぬ副産物、白昼のレール輸送列車が日曜日の日豊本線を賑わせてくれた。秋晴れの下303号機の登板を迎えてこの上ない条件が揃った形だが、積荷は僅か6本の短尺レールで醒めた目にはほとんど空コキ2両の回送に映る。一枚撮ってさっさと転戦を決め込むつもりだったが、うっかり南下を始めてみると最高速度75km/hの列車には1時間1本のにちりんの足止めが意外なほど効いて、あと少しだけ・次の停車までと結局延岡まで追っかけてしまった。どれどれのおかげで位置を常に把握できるため撮影地を探す余裕まであり、素敵な鉄橋に巡り会うことができた。

こだわりの逸品


熊本市交通局幹線:熊本駅前-二本木口/xxxx電車:熊本市交通局8200形8201号

Redarrows


西武鉄道秩父線横瀬車両基地/西武5000系クハ5503 西武10000系10102F
お礼参りに行ったはずが新旧レッドアローの並びだけで早々にノックアウトされてしまった。

ことのうみ


長崎本線:大草-東園/240D:キハ66 1+キハ67 1
千綿の棚田と並ぶ絶好の俯瞰撮影地、東園のみかん山から国鉄色のキハを狙った。ここは古くから車窓のハイライトでもあったようで、1967年公開の映画「喜劇急行列車」を見ると今とそう変わらない様子がわかる。物語は下り「さくら」の車中で進んで長崎終着とともにハッピーエンドを迎えるのだが、どうせなら折り返しの上りまで映しておいて欲しかった。当時の2列車は今の240Dと同じような時間で走行してくる。まさにこの光線条件でこのシーンに収まるDD51+20系8両編成の姿を捉えることができていたはずだ。
カテゴリ別アーカイブ
記事検索
  • ライブドアブログ