CLIMBER


九州新幹線:博多-新鳥栖/5411A「さくら」411号:800系U004編成
博多総合車両所を過ぎた九州新幹線はいきなり急勾配に差し掛かる。福岡平野と筑紫平野を分ける脊振山地を貫くためで、長大なトンネルを駆使しながらも地中に延びる水脈を乗り越えるべく35‰が加わる。勾配を35‰に収める工夫は高さを稼ぐための高架橋にあり、峠道が市街地に食い込む独特の景観をなしている。北陸新幹線の碓氷峠よりもきついだけに九州新幹線は全電動車編成で揃えられており、速度が乗ってないこともあって風切り音よりもモーター音が耳に残る。

通過待ち


鹿児島本線:福工大前駅/2342M:415系500番台Fo507+Fo106

個性派


海上自衛隊第11護衛隊あさぎり型護衛艦4番艦DD154あまぎり
今年最初の佐世保詣では日の出直後の入港を逃したものの、昼過ぎに入ってきた横須賀からの来客を捉えることができた。あさぎり型はバランスのいいはつゆき型の直接的な発展系ながら、機関のシフト配置をそのまま反映した煙突の非対称な配置やツインマスト、後部に背負った大きなヘリ格納庫などにチグハグな印象が強い。一方で見る角度によってはびっくりするほどかっこいい表情を見せることがあるから侮れない。今回は無難に水線から狙ってつまらない仕上がりとなったが、前期型特有の対空レーダーOPS-14Cがちょっとしたアクセントになってくれた。

5年越し


Tokyo Narita-London Heathrow/Qatar Amiri Flight Airbus A340-211:A7-HHK
年末年始の恒例となっているカタールアミリのA340を5年ぶりに狙った。成田に着いた時は快晴だったが、あっという間に雲が広がりあえなくリベンジ失敗。 とはいえ前回は森の中を飛ぶ姿を見送る大惨事だったので、シャッターを切れるようになった分格段の進歩がある。 

Last days


高崎線:熊谷貨物ターミナル駅/北関東ロジスティクスDE10 108他
HD300に仕事を譲った各地のDE10が熊タに大集合。そのオレンジはまだ鮮やかだった。

初笑い


秩父鉄道三ヶ尻線:武川-三ヶ尻/7004レ:秩父鉄道デキ500形デキ502+ヲキ20両
朝の武川を覗くと青い機関車に牽かれた正調編成が出発を待っている。ピンクや緑に当たらず良かったと胸をなでおろしていると、隣に停まっていた黄色い機関車がガチャンとパンタを上げた。単機回送かと思っていたら旗を持った入換手がやってきて、あっという間に機関車交換が完了。ド派手な編成に大変身してしまった。思わぬ急展開にもはや笑うしかなかったが、黒と黄色の相性はそこまで悪くなく、まだバリエーションとして許される範囲に留まっている気がする。

元旦撮影


山陽本線:門司-下関/5132M:415系8連
海峡ゆめタワー元日限定の早朝営業を生かした俯瞰から今年の撮影はスタート。予報は微妙で関門ウェザーを警戒したが、雲ひとつない空で初日の出を拝んでからの気持ちのいい撮り初めとなった。

感想

鉄道



今年の鉄道写真からは風景ものと雰囲気ものを一枚ずつ選んだ。つまり編成写真からはゼロということだ。一発で満足できる被写体と向き合うチャンスが減っているのは事実で、東奔西走の努力叶わず今年の一枚に相応しい編成写真を得ることはできなかった。それ以外の部分では順光以外の新しい撮り方に挑戦して、ちょっとずつ進歩を遂げられていると思う。とは言え来年こそは順光でかっこいい列車をバシっと決める興奮をまた味わいたいものだ。

航空





飛行機の方面では、撮影回数の割に多くの収穫を得ることができたと感じている。退役迫るファントムの集中的な撮影を果たせたのも嬉しい。VIP機の飛来に恵まれた一年間だったが、チャンスを活かしきれたとは言えないのが悔やまれるところだ。

艦艇



船撮りでは積極的な展開を続けて佐世保で収穫大だった。ただ完成度の面で満足したのは関門で捉えたしまかぜの姿となった。錨を仕舞って甲板上はクリーン。堂々と瀬戸内海を行くその姿はまさに鋼鉄の城だった。一方で台風で中止となった観艦式の苦い記憶も忘れられない。

パトカー

改元やG20、ラグビーW杯など警護案件には事欠かない一年で、東京以外でも様々な車列のチャンスがあった。しかし結局まともに取り組めたのは5月のトランプ来日と10月の即位礼正殿の儀だけで、二の足を踏んで後悔というパターンが多かった。その中から相撲観戦を終えて国技館を後にするトランプ車列を500mmで抜いたこの一枚をベストとしたい。 

2019年は季節ごとに電車飛行機船車をある程度振り分けて撮影に当たったが、結果として電車は夏の絵ばかり、飛行機は冬の絵ばかりになって並べてみるとバランスの悪さが目についた。事前計画のまずさ故に撮り損ねた被写体も少なくない。魅力的な被写体と向き合う難易度がどんどん上がっているので、十分な情報を元にリスクヘッジを意識した判断を心がけていきたい。 

毎年恒例の今年の100枚はこちらから。

撮り納め


西鉄貝塚線:西鉄新宮-三苫/普通:西鉄600形619F
撮り納めを意識的にすることはないのだが、予報と予定を見るとなんとなくの予感はあった。それでもちゃんと前から来る電車を撮れるだろうと思っていたら、微妙な薄雲が沸きに沸いて以後の列車に光は当たらず、ケツ撃ち1枚でなんとも言えない2019年の最終撮影となった。

一服


鹿児島本線:大牟田駅/構内入換:EF81 403
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