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航空自衛隊飛行開発実験団[岐阜]/F-4EJ 77-8393
モーボが動いて10分でタキシング開始、そこからエアボーンまで10分ぐらい。岐阜のリズムがわかってきた夕暮れどき、国道沿いでナイトの上がりを待った。

原色代走


山陽新幹線:岡山-相生/730A「こだま」730号:500系7000番台V6編成

長崎街道雪景色


長崎本線:新鳥栖-肥前麓/2025M「かもめ」25号:787系Bm1編成

原色幕車


とさでん交通後免線:小篭通-長崎/とさでん交通100形101号

しごとはじめ


鹿児島本線:東郷-東福間/単1063レ:ED76 1022+ED76 1018
機関車たちは貨車を駅に残し、機関区に集まって年を越す。年が明けると仕事始めの頃に貨車を迎えに各地に散らばっていくのだが、これら一連の動きの中で重連単機が様々なところで見られることになる。年末年始の風物詩ながら撮った事がなかったので、撮り初めと言うわけでもないがカメラを向けてみた。2017年にはナナロク三重連が実現した1063レを待つと、やってきたのは1000番台の重連。御神籤で言うと中吉と言ったところだろうか。謹賀新年。

2020














オリンピック特需の飛来機ラッシュやインド空軍との共同訓練など一生もののお楽しみがふんだんにラインナップされ、さらにアメリカでエアショーか東欧電車遊びかとあれこれ企みを巡らせていたが、どれもこれもSARS-CoV-2の前に夢幻と消えた。加えて移動の制限が被写体の消滅につながって、4発エアライナーなどは壊滅的な状況に追い込まれている。そして先行きの予測は極めて難しい。「これが最後かもしれない」と言う緊張感を持って被写体と向き合う必要性を痛感させられた一年だった。

私鉄電車正統派


京王電鉄京王本線:八幡山-上北沢/3018レ:京王7000系7727F
スカートがついてVVVF化され、10連固定編成に仕上がって当初の佇まいからは大きく変わってしまったが、それでも急行灯がついて行先表示に方向幕も残る。前から狙ってはいたのだがなかなか撮影チャンスがなく、ようやく満足のいく記録ができた。

2020/12/20 Narita


14:00/SHU5481-Vladivostok/Aurora Airlines Airbus A319-111:VP-BWK

14:02/BOX597-Hongkong/Aero Logic Boeing 777FZN:D-AALM

14:35/PAC217-Seoul Incheon/Polar Air Cargo Boeing 747-46NF/SCD:N450PA

14:40/ANA2030-Tokyo Narita/All Nippon Airways Airbus A380-841:JA382A

14:47/CAL101-Taipei Taoyuen/China Airlines Airbus A330-302:B18361
ANAのA380を狙って1年ぶりの三里塚に向かった。便数がある程度回復した国内線と違って国際線はまだ低調で、貨物便だけが気を吐いている。したがって撮れ高にもあまり期待を持っていなかったのだが、いい風が吹いて1時間で5機の収穫があった。DHLハイブリッドばかりになってしまったポーラーの正規塗装が押さえられたのも大きい。ただ狙いのホヌがドリフトして高めの仕上がりとなって百点満点の展開とはならなかった。残念賞。

ゆらめき


日南線:飫肥-内之田/1936D:キハ47 8123+キハ47 9056

くろご



日南線:油津-大堂津/試9961レ:DE10 1207+マヤ34-2009
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